高速铁路对信号电缆的磁影响研究

范芳芳; 陈隆; 周士琼; 文成越; 夏焰坤

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高速铁路对信号电缆的磁影响研究

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利用Matlab/Simulink对现有的3种AT供电模式牵引网进行仿真,模拟正常负载和短路故障的情况,得到不同供电模式下贯通地线电流的变化.再带入磁耦合计算模型,得到信号电缆的感应电动势.仿真结果表明:感应电动势均未超过规定值,但新模式下故障时信号电缆的感应电动势达到90 V,该值偏大,需加设防护装置.

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来源
《电气化铁道》 |2016年第4期|47-50|共4页
作者
范芳芳; 陈隆; 周士琼; 文成越; 夏焰坤;
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作者单位

西南交通大学电气工程学院;

西南交通大学电气工程学院;

西南交通大学电气工程学院;

西南交通大学交通运输与物流学院;

西华大学电气工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类信号电缆;
关键词
信号电缆; 磁影响; AT供电模式; 贯通地线; 感应电动势;

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