电动汽车用外转子开关磁阻电机设计与控制系统仿真

摘要

针对30 kW电动汽车用12/8极外转子开关磁阻电机(SRM),通过有限元软件Ansoft对其进行设计,得到其静态模型的数据.通过MATLAB/Simulink模块建立SRM双闭环控制模型,进行SRM电动状态和再生制动状态下的仿真.为增大SRM的起动转矩,减小其起动电流及转矩脉动,在电流斩波、角度控制、PWM斩波控制下,引入与模糊电流补偿相结合的控制策略.仿真结果表明该模型及控制策略减小了转矩脉动,实现了电动汽车用SRM电动和再生制动的要求.