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顾志义;
无;
X6110型; 柴油机; 曲轴连杆; 设计;
机译:通过更改连杆的设计来提高内燃机连杆-活塞组的耐用性
机译:发动机的气缸-活塞组零件的几何形状对“活塞-气缸”摩擦联轴器的流体力学特性的影响
机译:提高热机连杆活塞组的可靠性
机译:活塞曲轴连杆组的3-D设计研究
机译:基于动态模型的紧凑型,高惯量液体活塞发动机压缩机的设计,验证和特征描述。
机译:使用虚拟实验设计和多尺度建模对3D零件和微结构零件的注射成型仿真进行实验验证
机译:关键活塞环组区域的析油实验研究及活塞和环设计对二维激光诱导荧光内燃机的影响及对海洋经济学的影响
机译:活塞和连杆总成
机译:V型气缸组的汽车活塞发动机在偏心环中承载着从活塞到曲轴的连杆,该连杆可双向旋转至最大和最小压缩设置。
机译:制造用于在往复式发动机的活塞与曲轴之间提供连接的连杆的方法,包括通过限制腔室的零件或磨削面积来限制一组端部,一组轮毂的磨削元件。
机译:底侧的直接活塞的设计与连杆或连杆孔类似,因此,活塞顶底侧和连杆在其接触表面上通过圆角形状相互匹配
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