广州市五山路地铁车站基坑优化分析

摘要

广州市五山路地铁车站基坑维护结构采用800 mm地下连续墙,通过优化计算分析确定700 mm地连墙完全可以确保基坑安全,而且对主体结构的影响进行了计算分析。计算结果证明采用700 mm地连墙不仅确保基坑安全而且节约了资金,经济效益相当显著。