腐蚀和疲劳交替作用下飞机铝合金疲劳性能及断裂机理研究

摘要

对LY12-CZ铝合金试验件进行腐蚀和疲劳的交替试验研究,分析'腐蚀+疲劳'和'疲劳+腐蚀+疲劳'两种方式下不同的腐蚀时间及不同的温度对试验件疲劳性能的影响及疲劳断裂特性差异。对试验结果的分析处理表明,同样腐蚀条件下'疲劳+腐蚀+疲劳'较'腐蚀+疲劳'方式的试验件疲劳寿命有所增加,而且增加幅度随着预疲劳寿命的增加而降低。腐蚀钝化疲劳过程中产生的微裂纹及挤入/挤出是疲劳寿命增加的原因。在腐蚀较轻状况下,腐蚀过程的钝化有着修复疲劳微损伤的功能,在腐蚀较为严重情况下(如腐蚀时间为40 h、温度为60℃),同时也产生大量腐蚀坑缺陷成为疲劳裂纹源,使得试验件疲劳寿命增加不明显,疲劳与腐蚀交替作用的先后顺序对试验件疲劳寿命的影响无差别。