飞机纵向驾驶员诱发振荡灵敏度分析

摘要

采用系统灵敏度理论，以修正的带宽准则、增益和相位裕度准则以及Ｎｅａｌ－ｓｍｉｔｈ准则等飞机纵向驾驶员诱发振荡（ＰＩＯ）预测准则作为系统指标，建立了参数变化对诱发振荡预测指标影响的灵敏度公式。以Ｊ７飞机为例，给出了飞机、操纵系统及驾驶员参数对上述指标影响的灵敏度。根据计算结果进行了ＰＩＯ参数灵敏度预测分析，同时与数值仿真结果进行了对比分析。