车辆复杂工况下减振器失效的优化及试验

摘要

针对车辆在复杂工况下减振器断裂失效问题,利用ARIZ算法对系统进行了优化设计,并进行试验验证。ARIZ算法打破心理惯性进行创造性思考和分析,将减振器系统进行功能分析并对系统功能建模,运用因果分析法逐层推导,得出减振器失效根原因,采用“缩小问题”法得到两个冲突区域。建立问题模型,推导评价步骤,生成理想解。运用SLP建立模型,结合物理冲突和生产实际,对创新解进行评估,得到最优方案。对参数优化后的储油缸总成进行多扭矩应力状态下疲劳耐久试验,结果表明:储油缸总成在各扭矩应力下的疲劳寿命、S-N曲线均优于失效减振器及试验标准,研究结果验证了ARIZ算法解决复杂问题的有效性和实用性,为工厂解决系统失效问题提供新思维方法。