大型运输机前起轮胎溅水规律参数化研究

摘要

在刚体与弹性体轮胎模型计算对比优选基础上,基于弹性体前机轮SPH方法参数化研究,初步形成了大型运输机的溅水规律,并通过工程算法检验了其正确性。研究结果表明,溅水正视角、各高度上溅水量都随滑跑速度、水域水深增加而呈增加趋势,当滑跑速度为56 m/s、溅水正视角达到临界值时,在水深10 mm附近,各高度上水量分布会出现一次极值;相同溅水条件下,带花纹轮胎比光滑轮胎溅水量多。