基于回弹曲线的航空整体结构件三点压弯校正分析

摘要

针对航空整体结构件变形复杂、校正效果难以定量预测的工程问题,基于有限元仿真分析,研究了航空整体结构件压弯过程中的压力-挠度-残余变形之间的回弹变化关系.基于该关系对航空整体结构件变形校正进行了有限元建模、校正过程有限元数值分析,从而证明可以通过压力-挠度-残余变形之间的变化关系合理的确定校正过程中需要的校正参数,并且可以通过该关系预估校正中的极限安全载荷.