武汉火车站中央站房大型胎架滑移技术

摘要

武汉火车站钢结构采用大型桥建合一大跨度枝状支撑空间双曲面钢结构。根据结构外形特点,结合施工现场条件,反复比较各种施工方案,最终确定了采用大型滑移胎架、高空原位安装法施工工艺,采用液压千斤顶机构进行胎架滑移,计算机同步控制,成功将长41.1m,宽32.875m,高52m,单部重2740t的胎架进行滑移和用于结构安装,取得了显著的社会效益和经济效益。