极端含水状态及温度对深埋施工隧洞岩爆控制研究

摘要

为研究“喷水软化”方法中围岩软化和温度变化两种因素对岩爆的治灾机理,以成昆铁路复线老鼻山隧道为研究对象,依据前期工程勘察和室内岩石力学试验结果,采用有限元方法研究了在极端含水状态和不同含水温度下硐室分阶段开挖后岩爆倾向性与时滞性特征。研究结果认为:“喷水软化”降低岩爆烈度是围岩软化和温度降低两者共同作用的结果。随着含水率增大,围岩弹性模量降低,岩爆倾向性降低,且具有一定的时间滞后性;温降量是影响岩爆倾向性的重要因素,温度越低,岩爆倾向性越低,在一定温降范围内,岩爆倾向性降低最明显。研究结果为工程应用提供了一定理论依据。