复杂周边环境下超厚软流塑土层地下车站工法比选

摘要

依托南京市轨道交通某地下车站,对周边敏感环境和不良地质条件下地铁车站工法选型展开研究,从安全性、可实施性两方面对明挖顺作法和盖挖逆作法进行比选,对敏感环境下的开挖效应展开数值模拟.计算结果表明,盖挖逆作法既是控制变形首选工法,又能保证施工进度和预期经济技术效益.