微型汽车悬架的动态仿真方法

摘要

本文建立了微型汽车四自由度的动力学模型，推导出了计算公式，编制了悬挂系统特性仿真计算的程序。并以长安微车为实例对加速度、相对动载、动挠度功率谱和加速度均方根值进行了不同路面的模拟计算。该程序对汽车的设计和评价具有一定的作用。