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Bernt J.LEIRA; 柴威; Gowtham RADHAKRISNAN;
挪威科技大学海洋技术系;
武汉理工大学船海与能源动力工程学院;
极地船舶; 船–冰作用; 环境等值轮廓法; 船舶结构设计; 冰载荷;
机译:基于多目标可靠性的船舶结构设计,经受疲劳损伤和压缩塌陷的船舶结构
机译:极地巡洋舰与其船只之间年龄差距的缩小:将《 IMO指南》编入极地水域并使其成为强制性船舶的新理由是什么?
机译:极地研究船舶头部波和常规船舶头部波的数值分析
机译:高强度钢板用于极地破冰和极地运输船舶的开发与微观结构分析
机译:船舶结构设计中的可靠性方法。
机译:基于卡尔曼滤波的极地地区船舶减震捷联惯导系统
机译:船舶结构设计与优化方法的现状
机译:关于船舶结构设计研究问题的结构工程师的几点思考
机译:极地区域海洋结构设计方法
机译:极地地区船舶的冰山吸风系统和使用冰山吸风的方法
机译:极地航行船舶海域的进水口结构
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