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三体船新型分布式连接桥结构强度分析

         

摘要

[目的]减轻连接桥重量是降低三体船重量和重心的重要手段,而结构强度分析是判断减重方案是否可行的前提.[方法]首先,基于三体船的受力特点,提出一种新的分布式连接桥结构,以去除大部分不必要的面板.然后,采用有限元直接计算法分析新形式连接桥的结构强度,并与传统的整体式连接桥进行对比.[结果]计算结果表明,相比整体式连接桥结构,分布式连接桥在满足结构强度要求的前提下,使全船结构重量和重心分别降低了6.75% 和5.54%.[结论]采用分布式连接桥可大幅减轻连接桥结构重量,降低三体船的重心和建造成本,为三体船结构设计提供了一种新的思路.

著录项

  • 来源
    《中国舰船研究》 |2020年第5期|124-131|共8页
  • 作者单位

    上海交通大学 海洋智能装备与系统教育部重点实验室 上海 200240;

    上海交通大学 海洋智能装备与系统教育部重点实验室 上海 200240;

    中国舰船研究设计中心 上海 201108;

    上海交通大学 海洋智能装备与系统教育部重点实验室 上海 200240;

    上海交通大学 海洋智能装备与系统教育部重点实验室 上海 200240;

    上海交通大学 海洋智能装备与系统教育部重点实验室 上海 200240;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 船舶结构强度;
  • 关键词

    三体船; 分布式连接桥结构; 结构强度; 有限元法;

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