油舱蒸汽加热的计算与对比

摘要

[目的]为了设计和优化油舱的蒸汽加热系统,对油舱的蒸汽加热过程进行计算,[方法]采用Flowmaster仿真计算方法与传统计算方法进行计算,并将计算结果进行对比分析,确认其计算结果的可信性.采用2种方法,分别考察环境温度、加热盘管长度、蒸汽流量、蒸汽温度及加热盘管传热系数对加热过程的影响.[结果]计算结果表明,2种方法的计算误差在3％～7％左右,且通过计算发现,油舱蒸汽加热系统存在最优的加热盘管长度和蒸汽流量等设计参数.2种方法各有其长短,其中仿真计算适用于优化设计,而传统方法便于初步估算.采用2种方法结合的设计方法,可互补长短.[结论]研究结果对油舱蒸汽加热系统的设计具有一定的参考价值.