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甄子健; 陈潇凯; 林逸; 张承宁;
北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081;
电动汽车; 纵向冲击; 定向矢量控制;
机译:由两个轮毂电机驱动的电动汽车的电机控制和扭矩协调
机译:抑制增加功率和自动化设计电容器电机电机电机同步和异步额外扭矩的研究
机译:混合动力电动汽车中带有集成式起动发电机的发动机扭矩波动消除:实现和控制
机译:评估扭矩共享功能,以使电动汽车中的开关磁阻电机驱动器的扭矩脉动最小化
机译:基于开关磁阻电机的电动汽车推进系统的新型电机驱动设计。
机译:盐生盐生细菌的电机扭矩测量为ATP驱动的旋转电机提供了通用模型
机译:分子电机驱动的滑动运动波动:仿真研究(9.分子电机(I),海报会,摘要,EABS和BSJ 2006的会议计划)
机译:基于微机的电动汽车推进先进Ipm(内置式永磁)同步电机驱动系统的控制与仿真
机译:用于控制电动发电机的驱动源控制装置和用于驱动例如电动机的原动机。混合动力汽车,具有扭矩波动平衡装置,用于调节指令扭矩,供电动发电机调节所确定的扭矩
机译:异步。电动汽车变速箱的电机控制-包括柴油驱动交流发电机和异步发电机之间的整流器和振荡器。发动机
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