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黎炜驰; 曾雪兰; 梁小燕; 卞勇; 徐伟嘉; 杨乐亮;
广东省应对气候变化研究中心;
中山大学低碳科技与经济研究中心;
碳普惠制; 公共自行车系统; 个人减排量; 方法学;
机译:碳渗漏与绿悖论抵抗碳减排?基于碳税的综述
机译:基于电力消费结构的中国城市轨道交通碳减排潜力
机译:中国城市不同政策下的碳减排潜力:基于情景的分析
机译:基于碳减排策略的可用转移容量计算
机译:科罗拉多前沿地区城市森林中的碳储量:对碳信用市场中城市树木的分析以及确定城市森林生物量的异速关系
机译:政府补贴对基于碳减排水平的低碳供应链的影响
机译:对讨论工作场所碳减排目标的通勤者进行扎根的理论分析:驾驶员,行人,骑自行车的人,摩托车的人和公共汽车使用者的自主性,满意度和改变行为的意愿
机译:城市树木,农村树木和电力节约的碳减排单位成本:公用事业成本的角度。
机译:一种基于算法的数字平台,可根据照片媒体和生物数据来计算从中小型有机碳减排项目中捕获的碳。然后,该平台会在交易介质上发布计算出的价值,以供企业和个人购买,以抵消其碳排放量并支持当地社区。然后,该平台将关联的价值分配给收益方。
机译:适应于清洁城市生活垃圾水和氯化钠-碳地热水的城市生活垃圾的公共清洁处理方法
机译:混合动力汽车,即乘用车,其燃料电池单元和存储装置的尺寸设计成使得城市自行车为在公共道路上行驶的汽车提供了官方许可,而在公共道路上完成整个城市自行车需要最大能量的百分之十
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