高强度准双曲面齿轮的新设计方法

摘要

提出了突破准双曲面齿轮设计中Gleason齿顶高系数的限制,灵活地选取齿顶高系数,以实现减小齿根的最大拉伸应力及最大压缩应力的新设计方法;同时,在设计中修正正转用齿面的压力角,以增加正转时齿根的强度.利用有限元和边缘接触分析方法,讨论了采用新方法设计出的齿轮副齿根最大拉伸应力、齿根最大压缩应力以及齿面接触应力的变化.实例计算可以看出,新设计方法可增加正转用齿面的强度,减小齿根拉伸应力.