关于高寒地区高速铁路-桥梁结构修复材料配合比优化研究

摘要

我国高铁地质和气候环境条件复杂,无砟轨道结构类型及伤损形式多样,且运营考验时间较短,运营维护经验缺乏,迫切需要针对服役环境、轨道结构损伤特征,研究建立符合我国国情的高速铁路无砟轨道修复材料和修复技术。本研究针对严寒地区混凝土受冻融破坏环境的影响,分析不同修复材料成分组成,性能及应用范围,提出适用于严寒地区高抗寒混凝土缺陷修复材料,保障高速铁路长期安全平稳运营。