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蒋珂;
上海理工大学机械工程学院;
正面碰撞; 偏置碰撞; 车身结构; 碰撞安全性;
机译:碰撞安全车身设计的材料/结构优化技术
机译:具有基于基于车身偏置的直流偏移抵消功能的汽车雷达28nm FD-SOI CMOS可变增益放大器
机译:基于静态性能和模态分析的特定车身结构优化设计研究
机译:40%偏置可变形屏障碰撞试验的橇试验模拟研究
机译:各种车身偏置技术的可靠性分析
机译:通过结构优化改善白车身结构的动力学特性
机译:在40和158A GeV的中心性选择的最小偏置Pb + Pb碰撞中产生kaons和pion
机译:基于碰撞数据确定正面偏置试验条件
机译:RIDER {40 S车身保护装置,适用于可碰撞的高速车辆
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