纯电动车动力电池包结构仿真分析

摘要

动力电池包作为纯电动车的动力来源,其安全性一直是各大汽车企业关心的重点。以某款纯电动车的动力电池包为研究对象,通过CATIA几何建模软件对该动力电池包进行结构简化。根据整车有限元建模标准,通过HyperMesh有限元建模软件建立动力电池包的有限元模型,并进行静动态性能分析。结果表明,在3种典型静态载荷工况下,电池包的最大应力值和最大位移量在安全范围内。电池包的第1阶固有频率高于该车的激励频率,该电池包能够满足安全性能要求。