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面向地理路网的交通信号智能协同控制方法

         

摘要

城市交通运行效率是影响城市生产力发展的重要因素之一,也是智慧城市建设过程中的重要研究课题.随着计算机技术的发展,人工智能特别是强化学习在交通信号控制中发挥重要作用.目前,基于强化学习的交通信号控制主要针对单路口或城市干道进行优化,面向城市地理路网区域协调控制研究较少.本文结合马尔可夫序列决策,提出一种基于强化学习的双层智能体协同控制方法.第1层,针对单个路口实现粗调训练,智能体通过观察路口每一车道的排队长度调控信号配时,实现单个路口不堵塞;第2层,将多个粗调训练后的智能体模型放入地理网络中,实现多路口的协同微调训练.本文以宁波某中学片区的交通协调为优化目标展开试验.结果表明,调控方法与原有固定配时方案相比,具有更高的通行效率.

著录项

  • 来源
    《测绘学报》 |2021年第9期|1203-1210|共8页
  • 作者单位

    深圳大学建筑与城市规划学院智慧城市研究院 广东深圳518060;

    深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室 广东深圳518060;

    深圳大学建筑与城市规划学院智慧城市研究院 广东深圳518060;

    深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室 广东深圳518060;

    深圳大学建筑与城市规划学院智慧城市研究院 广东深圳518060;

    深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室 广东深圳518060;

    深圳大学建筑与城市规划学院智慧城市研究院 广东深圳518060;

    深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室 广东深圳518060;

    深圳大学建筑与城市规划学院智慧城市研究院 广东深圳518060;

    深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室 广东深圳518060;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 测绘数据库与信息系统;
  • 关键词

    地理路网; 交通信号控制; 协同控制; 强化学习;

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