基于试验测试的履带车辆行星变速机构振动特性分析

摘要

为揭示行星变速机构内部激励与振动特性的映射关系,通过设计行星变速机构振动测试方案,建立了行星变速机构振动加速度测试系统,并进行了典型挡位2 500 r/min行星变速机构振动特性的测试与分析.结果 表明:行星变速机构振动的均方根(RMS)值与测点的位置相关联,测点位置在行星齿轮啮合位置,其振动幅值较大;随着转矩增大,其振动RMS值也增大.行星变速机构的频谱分析结果表明,其振动能量主要集中于行星齿轮啮合的啮合频率及倍频,且轴向的频谱和径向上的频谱比较相似.通过行星变速机构振动RMS的测定和频谱值的分析,得到了各位置啮合振动的最大幅值.本研究对行星变速机构的优化设计具有一定的参考价值.