低温环境下车用起动电机的匹配研究

摘要

分析了低温工况下车用起动系统的主要影响因素;结合发动机的起动阻力矩、最低起动转速、电机工作特性、起动系统传动系数和电机热效应等因素,确定了起动电机的最大输出功率;考察了极板结构、电解液温度对蓄电池容量的影响;总结了起动阻力矩与起动电机功率、蓄电池容量之间的匹配公式;测量了起动阻力矩随环境温度、起动转速的变化规律.结果表明:减少板极厚度、增加板极高度、适当提高电解液密度,可提高蓄电池容量;在相同的环境温度下,起动阻力矩随起动转速的提高而增大,当转速高于170 r/min时,转速每提高50 r/min,起动阻力矩增加3～8 N·m;当环境温度低于0 ℃、转速不变时,环境温度每降低5 ℃,起动阻力矩增加2.5 N·m.