Le sujet de cette thèse concerne la problématique de fonctionnement et de sélection des appareils á mise et remise á roue á godets dans les systèmes de manutention des matériaux en vrac á grande échelle.; Premièrement, une étude bibliographique a été effectuée. En se basant sur les lacunes dans les connaissances du domaine analysé, les objectifs de la recherche ont été définis. Ils sont divisés en trois parties: (1) Développer une méthodologie du calcul de la capacité des machines en opération de reprise reflétant les relations entre les caractéristiques de l'équipement et les paramètres de son environnement de travail. (2) Développer un critére d'évaluation du niveau technique de ces machines. (3) Définir les relations entre la machine et les paramètres du matériau empilé lors de l'opération du stockage.; La premiére étape de recherche consiste en la création d'une base de données concernant les paramètres de construction et de travail de ces machines. Les données des fiches techniques sont souvent présentées de façon variée et incomplète et la recherche a été orientée vers l'unifonnisation des données.; Dans la seconde phase, une fonction de vitesse de balayage de la flèche est définie. Elle est basée sur la forme particulière du matériau empilé en stock et la géométrie de travail des machines. Cette fonction sert comme base pour l'élaboration d'une méthodologie précise de calcul de la capacité de ces appareils en opération de reprise. Le résultat final rencontre cet objectif.; La troisième partie concerne lélaboration d'un modéle d'évaluation du niveau technique de ces machines en se basant sur une analyse statistique et corrélationnelle de leurs paramètres techniques se trouvant dans la base de données. Ces résultats, jumelés avec les paramétres économiques (coût de possession et d'opération), servent de base pour la formulation d'un coefficient de niveau technique.; Dans la demière étape, un modèle définissant l'opération de ces appareils en stockage a été développé. En fonction du mode de stockage, les relations entre les paramètres géométriques d'une section du matériau empilé et les paramètres opérationnels ont été définies.; L'applicabilité du modéle a été validée au port de Port Cartier.
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