中国国际贸易“单一窗口”的建设展望——基于部分国家的案例分析

摘要

在国际贸易迅猛发展的今天，“单一窗口”作为能够有效简化和协调贸易程序与手续的贸易便利化措施，已成为各国普遍接受的一种管理模式。同时，“单一窗口”也是强化服务型政府，驱动制度创新，加强边境协同管理的有效手段。2017年底，中国国际贸易“单一窗口”标准版实现关区全覆盖。因此，研究中国进一步推进“单一窗口”建设具有重要意义。
　　本文采用案例分析和半结构式深入访谈结合的实证研究方法，通过五个部分对“单一窗口”管理模式进行了研究:第一部分阐述了研究背景和研究意义;第二部分从概念界定、建设意义和经济效益方面回顾了国内外的研究理论;第三部分为案例比较分析篇，不仅对比分析了“单一窗口”的三种基本模式，更以韩国“单一窗口”建设为标杆，着重分析了该制度对贸易便利化的影响;第四部分则根据调研结果，从中央和地方两个层面介绍了中国国际贸易“单一窗口”的建设情况。对比国外的成熟经验，分析出中国在组织分工、运营模式、法律框架和政企关系等方面存在的问题。文章最后总结了中国“单一窗口”推进的建议:赋权领导机构，强化协同管理;明确运营方式，捕捉市场需求;完善法律体系，优化法律环境;接轨世界标准，加快技术创新;鼓励企业参与，推动深度合作;逐步推广试点，突出地区业务特色。希望这些措施能够对中国国际贸易“单一窗口”的推行和完善起到一定作用。

目录

声明

摘要

第1章引言

1．1研究背景

1．1．1国际背景

1．1．2国内背景

1．2研究意义

1．3研究内容和方法

1．3．1研究内容

1．3．2研究方法

1．4论文的创新点和难点

1．4．1本文可能的创新点

1．4．2研究的难点

第2章理论背景与文献综述

2．1相关概念界定

2．1．1“单一窗口”涵义

2．1．2“单一窗口”的关键要素

2．1．3“单一窗口”的基本类型

2．2“单一窗口”的建设意义

2．2．1促进贸易便利化的重要措施

2．2．2强化服务创新型政府的有效手段

2．2．3完善边境协同管理的必要途径

2．3国内外文献综述

2．3．1国际贸易“单一窗口”构建理论研究

2．3．2国际贸易“单一窗口”经济效益研究

2．3．3国际贸易“单一窗口”实行现状研究

2．3．4文献综述

第3章部分国家“单一窗口”建设的案例分析

3．1．1单一机构模式——以瑞典“单一窗口”建设为例

3．1．2单一系统模式——以美国“单一窗口”建设为例

3．1．3公共平台模式——以新加坡“单一窗口”建设为例

3．2国际“单一窗口”三种基本模式的建设情况对比

3．3中国“单一窗口”建设的新标杆——韩国UNI--PASS系统

3．3．1韩国“单一窗口”的建设历程

3．3．2韩国“单一窗口”的架构与功能

3．3．3韩国“单一窗口”的经贸效益

3．3．4韩国“单一窗口”的经验借鉴

第4章中国国际贸易“单一窗口”建设历程回顾

4．2我国“单一窗口”的建设布局

4．2．1中国国际贸易“单一窗口”的五个渐进层次

4．2．2中国国际贸易“单一窗口”的五个特点

4．2．3中国国际贸易“单一窗口”的显著成效

4．3我国区域性“单一窗口”的建设情况

4．3．1上海国际贸易“单一窗口”

4．3．2福建国际贸易“单一窗口”

4．3．3广州国际贸易“单一窗口”

4．3．4天津国际贸易“单一窗口”

4．3．5宁波国际贸易“单一窗口”

第5章结论与展望

5．2深化我国“单一窗口”建设的几点建议

5．2．1赋权领导机构，强化边境协同管理

5．2．2确立运营模式，捕捉市场需求变动

5．2．3完善立法规定，优化法律安全环境

5．2．4接轨世界标准，加快技术创新进程

5．2．5鼓励各方参与，推动政企深度合作

5．2．6逐渐推广建设，突出地区业务特色

5．3论文的不足之处

参考文献

附录

致谢

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果