河南省高速公路路面养护养护维修率应用研究

摘要

本研究是河南省高速公路养护维修率预测计算方法课题中的一个子部分，目的是为了给出路面坑槽与裂缝养护维修率的预测方法。其结论能够应用到高速公路的养护维修工作中，作为领导者进行养护规划所参照的一个依据，对实现高速公路养护维修经费的计划控制，具有非常重要的现实意义和应用价值。本论文具体研究内容如下： 1、研究了高速公路沥青路面早期损坏的原因，通过文献调研、维修量数据调查及现场观测，来确定高速公路路面破坏的直接影响因素。 2、对调研数据进行单因素分析，指出其对高速公路养护维修工程量的影响关系，确定了两个主要单因素—通车年限和交通量。 3、分析了统计数据的特点和预定研究目标要求，研究了多元模糊回归预测计算理论模型。 4、参照变量变化趋势，对原始数据进行修正处理，构建了建模数据表。代入模糊回归计算模型中，计算出回归的模糊数。 5、对计算结果进行优良程度评价，并对裂缝与坑槽养护维修率预测值与实际统计值进行对比分析。分别就其增长趋势，以及预测值平均水平和统计值平均水平进行对比，如果模糊线性回归拟合不合适，则调整数据表，直至回归公式可以接受为止。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1本研究的目的和意义

1.1.1问题的提出

1.1.2本研究的目的和意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1概况

1.2.2美国研究现状

1.2.3国内研究现状

1.3本论文的研究内容与技术路线

1.3.1本论文的研究内容

1.3.2本论文的技术路线

第2章路面病害及损坏机理分析

2.1 高速公路路面损坏原因

2.2高速公路沥青路面的水破坏

2.2.1沥青路面水破坏影响因素

2.2.2动水压力的作用

2.3高速公路沥青路面的荷载作用

2.3.1重载交通破坏

2.3.2疲劳破坏与车辆荷载

2.4环境因素对路面的影响

2.4.1湿度变化对路面的影响

2.4.2气温变化对路面的影响

2.4.3水、负温度共同作用的影响

第3章坑槽与裂缝养护维修量勘测调研及数据分析

3.1调研对象

3.2调研方法

3.3路面坑槽、路面裂缝养护维修调查数据基本情况

3.4调查路段数据分析

3.5路面坑槽、裂缝养护统计数据的单因素分析

3.5.1通车年限因素分析

3.5.2交通量因素分析

第4章理论预测计算模型

4.1预测计算方法分析

4.2模糊回归分析理论

第5章计算变量的确定以及相应数据的处理

5.1养护维修率模型计算变量

5.2公路工程影响系数

5.3专项维修年限折算系数

5.4路面坑槽、裂缝养护维修工程量原始计算数据处理

第6章数据计算

6.1 模型的改进和在裂缝养护维修率预测中的应用

6.2模型的改进和在坑槽养护维修率预测中的应用

第7章测算结果与统计数据对比分析

7.1裂缝养护维修率对比分析

7.1.1 裂缝养护维修率统计预测曲线对比

7.1.2裂缝养护维修率预测值与实际统计值平均水平对比

7.2坑槽养护维修率统对比分析

7.2.1 裂缝养护维修率统计预测曲线对比

7.2.2裂缝养护维修率预测值与实际统计值平均水平对比

第8章结论与展望

1结论

2不足之处及研究展望

参考文献

作者攻读硕士期间发表的学术论文及参加课题

发表论文：

参加课题：

致谢