胶新铁路沂沐断裂带区域地壳稳定性研究

摘要

该文根据遥感图象解释和工程地质测绘、物探、钻探等综合勘探结果对胶新铁路通过区的断裂分布及其活动性进行核对和研究,提出沂沭断裂带东西分带、南北分段的活动特点,首次发现对铁路工程有重大影响的第四纪新断陷盆地,并结合地震、地球物理、地壳形变等资料进行构造稳定性分区.根据铁路工程地质选线的若干要求和铁路通过区的具体特点,选取地质、地震、活动断裂、地质灾害和场地岩土类型为主要评价因素,从构造稳定性、地面稳定性、岩土体稳定性三方面采用层次分析和模糊数学方法进行区域地壳稳定性的评价.最后根据上述评价结果进行综合工程地质选线.

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1胶新铁路区域地壳稳定性研究的意义、背景和现状

1.1.1研究意义

1.1.2区域地壳稳定性研究背景和现状

1.2区域地壳稳定性研究的主要内容和基本方法

1.2.1研究的主要内容

1.2.2研究方法

1.3胶新铁路区域地壳稳定性研究的基本技术思路

第2章区域地质背景

2.1地层

2.2岩浆岩

2.2.1燕山期侵入岩

2.2 2元古代早期花岗岩(γ21)

2.2.3太古代晚期花岗岩(γ12)及闪长岩(δ12)

2.3地质构造

2.3.1地质构造特征

2.3.2主要断裂构造

第3章地球物理场与地壳结构

3.1重力场特征

3.2磁场特征

3.3地壳、上地幔构造特征

第4章新构造运动与现代地壳形变

4.1沂沭断裂带近期应力场分析

4.2新构造运动特征

4.2.1断块式隆升

4.2.2河道改移

4.2.3断裂活动

4.2.4地震活动

4.2.5断陷盆地

4.3现代地壳形变

第5章活动断裂特征及其对工程安全的影响

5.1活动断裂总体特征

5.2活动断裂分述

5.2.1沂沭断裂带

5.3北西向及近东西向断裂

5.4断裂活动对工程的影响

第6章地震活动与危险性评价

6.1强震空间和时间分布

6.2地震安全性评价

6.2.1沿线地震基本烈度

6.2.2线路地震安全性评价

6.3重点工程安全性评价

第7章地质灾害

7.1研究区内主要地质灾害

7.1.1崩塌

7.1.2地面塌陷

7.1.3地裂缝

7.1.4地震液化

7.1.5特殊岩土

7.2工程建设诱发、加剧地质灾害的可能性

7.2.1诱发、加剧崩塌的可能性

7.2.2诱发、加剧地面塌陷的可能性

7.2.3诱发、加剧砂土液化的可能性

第8章区域地壳稳定性综合评价

8.1区域地壳稳定性影响因素

8.2地壳稳定性评价系统的层次分析

8.3模糊数学综合评价

结论与问题

参考文献

致谢

附录