声明
致谢
摘要
第一章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 叉车横向稳定性国内外研究现状
1.2.1 侧翻预警
1.2.2 叉车横向稳定性研究
1.3 平衡重式叉车结构及横向稳定性概述
1.3.1 平衡重式叉车结构特点
1.3.2 平衡重式叉车联合重心对稳定性的影响
1.4 课题主要研究内容及目标
1.5 本章小结
第二章 平衡重式叉车建模和稳定性分析
2.1 平衡重式叉车整车数学模型
2.2 轮胎受力分析
2.3 前后桥的载荷和轮胎垂直作用力分析
2.4 平衡重式叉车侧翻临界条件理论判断
2.5 影响叉车横向稳定性的主要因素
2.5.1.联合重心位置
2.5.2.车速和叉车后轮转向角
2.5.3.叉车前后轴距和叉车轮距
2.5.4.轮胎相关参数
2.5.5.路面附着系数
2.5.6.材料
2.6 本章小结
第三章 基于相平面法的叉车横向稳定性研究
3.1 相平面法介绍
3.2 基于相平面的叉车横向稳定性分析研究
3.2.1 二自由度叉车动力学微分方程
3.2.2 轮胎模型选择
3.3 基于二自由度模型的simulink建模
3.3.1 Simulink介绍及叉车二自由度模型
3.3.2 仿真验证模型的准确性
3.4 质心侧偏角—质心侧偏角速度相平面
3.5 根据相平面稳定性区域的划分
3.6 本章小结
第四章 基于侧倾分级的变论域模糊控制
4.1 变论域模糊控制简介
4.2 液压支承调整机构设计
4.3 叉车侧翻机理
4.4 叉车侧倾分级控制策略
4.4.1 一级侧倾变论域模糊控制器设计
4.4.2 二级侧倾变论域模糊控制器设计
4.4.3 论域调整模糊控制器设计
4.5 欧标试验标准下仿真工况对比
4.6 本章小结
第五章 叉车门架安全性研究和控制策略
5.1 叉车门架介绍
5.2 门架存在的安全性问题和改造的必然性
5.3.1 测试方案
5.3.2 测试仪器
5.3.3 测试程序界面
5.3.4 测试结果
5.4.门架安全控制
5.5 门架倾斜控制模糊控制
5.6 本章小结
第六章 实车试验
6.1 叉车横向稳定性试验设备与试验场地
6.1.1 试验设备
6.1.2 试验场地
6.2 数据采集
6.3 试验及结果分析
第七章 总结与展望
7.1 工作总结
7.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况