声明
摘要
引言
1 绪论
1.1 课题来源及研究的背景与意义
1.2 气动葫芦国内外发展概述
1.2.1 国外气动葫芦发展概述
1.2.2 国内气动葫芦发展概述
1.3 气动葫芦的种类和特点
1.3.1 气动葫芦的分类
1.3.2 气动葫芦的主要特点
1.4 气动葫芦研究目前存在的主要问题
1.5 本课题主要研究内容及技术路线
1.5.1 主要研究内容
1.5.2 技术路线
1.6 本章小结
2 限载式气动葫芦的机械结构设计
2.1 限载式气动葫芦的总体结构设计
2.1.1 限载能力的设计
2.1.2 额定提升速度的设计
2.2 壳体与阀体的设计
2.3 气动马达的设计
2.3.1 气动马达的结构及工作原理
2.3.2 叶片式气动马达的特性
2.3.3 叶片式气动马达内部压力变化
2.3.4 气动马达理论耗气量
2.3.5 气动马达的排量及转速
2.3.6 气动马达的理论转矩
2.4 减速机构的设计
2.4.1 减速机构的选型
2.4.2 减速机构的传动方式
2.4.3 齿轮传动效率的计算
2.4.4 减速齿轮模数的计算
2.4.5 减速器齿轮参数的确定
2.5 制动器的设计
2.5.1 制动器的主体结构设计
2.5.2 弹簧受力分析
2.6 本章小结
3 气动葫芦关键部件的有限元分析
3.1 ANSYS Workbench简介
3.2 基于ANSYS Workbench的静态结构分析
3.2.1 葫芦壳体的静力学分析过程
3.2.2 仿真分析结果
3.3 基于ANSYS Workbench的瞬态动力学分析
3.3.1 制动器的瞬态分析过程
3.3.2 仿真结果分析
3.4 气动马达的模态分析
3.4.1 模态分析理论介绍
3.4.2 气动马达的模态分析
3.5 本章小结
4 气动系统的建模和仿真分析
4.1 AMESim软件简介
4.1.1 AMESim介绍
4.1.2 AMESim的气动元件库模型分析
4.2 方向控制阀的建模与仿真
4.2.1 方向控制阀数学建模
4.2.2 方向控制阀仿真模型的建立
4.2.3 仿真结果分析
4.3 整个控制系统建模与仿真分析
4.3.1 气动控制系统AMESim模型
4.3.2 首选子模型
4.3.3 参数设置
4.3.4 仿真结果与分析
4.4 本章小结
5 气动控制系统的设计与试验
5.1 气动控制系统的设计
5.1.1 气源装置的选择
5.1.2 气动执行元件的选择
5.1.3 气动控制元件和辅助元件的选择
5.2 气动系统的验证试验
5.2.1 气动控制系统原理
5.2.2 试验模拟过程
5.2.3 试验结果分析
5.3 本章小结
6 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
致谢
作者简介及攻读硕士期间的研究成果