汽车底盘零部件耐久性载荷谱加速编辑法研究

目录

声明

第1章 绪 论

1.1 课题背景及研究目的和意义

1.2 国内外载荷谱加速编辑方法研究现状

1.2.1 时域载荷谱加速编辑方法研究现状

1.2.2 频域载荷谱加速编辑方法研究现状

1.3 汽车底盘零部件疲劳分析研究现状

1.4 本文主要研究内容

第2章 试验场强化道路载荷谱采集

2.1 底盘零部件载荷谱采集

(1) 载荷谱采集方案及流程

(2) 试验车辆参数及载荷采集工况

(3) DHAS 动态信号采集系统

2.2 实测载荷信号有效性检验及预处理

2.2.1 数据有效性检验

2.2.1 原始信号预处理

2.3 本章小结

第3章 时域载荷谱编辑法

3.1 轮心六分力信号加速编辑

3.1.1 损伤保留编辑法

3.1.2伪损伤保留编辑法

3.1.3 峰谷值抽取法

3.2 时域加速谱对比分析

3.2.1 时间压缩量分析

3.2.2 功率谱密度分析

3.2.3 统计参数分析

3.2.4 穿级计数及雨流计数分析

3.3 本章小结

第4章 频域载荷谱编辑法

4.1 小波变换法和损伤保留法获取不同损伤保留比例加速谱

4.1.1 小波变换

4.1.2 载荷谱加速编辑

4.1.3 加速谱对比分析

4.2 S变换编辑法获轮心六分力加速谱

4.2.1 S变换

4.2.2 基于S变换的载荷谱编辑方法

4.2.3 S变换加速谱对比分析

4.3 本章小结

第5章 加速谱转向节疲劳寿命仿真分析

5.1 转向节疲劳寿命仿真

5.1.1 建立转向节有限元模型

5.1.2 时域加速谱转向节疲劳寿命仿真

5.1.3 频域加速谱转向节疲劳寿命仿真

5.2 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果

致谢