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城市轨道交通列车时刻表与车底周转协同优化方法研究

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1 绪论

1.1 研究背景与研究意义

1.2 国内外研究现状

1.3 论文研究内容及结构框架

2 基于动态客流的城市轨道交通运输组织优化方法

2.1 列车时刻表编制特点与评价指标

2.2 城市轨道交通系统主要要素分析

2.3 城市轨道交通运输组织优化方法框架结构

2.4 本章小结

3 基于时变客流的列车时刻表优化研究

3.1 符号含义

3.2 数学模型

3.3 算法设计

3.4 算例设计

3.5 本章小结

4 列车时刻表与车底周转协同优化研究

4.1 符号含义

4.2 数学模型

4.3 算法设计

4.4 算例设计

4.5 本章小结

5 结论与展望

5.1 论文的主要工作和结论

5.2 论文的不足及展望

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果

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著录项

  • 作者

    胡雅婷;

  • 作者单位

    兰州交通大学;

  • 授予单位 兰州交通大学;
  • 学科 交通运输规划与管理
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 李引珍;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TP3O1;
  • 关键词

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