声明
1 绪论
1.1 研究背景与研究意义
1.2 国内外研究现状
1.3 论文研究内容及结构框架
2 基于动态客流的城市轨道交通运输组织优化方法
2.1 列车时刻表编制特点与评价指标
2.2 城市轨道交通系统主要要素分析
2.3 城市轨道交通运输组织优化方法框架结构
2.4 本章小结
3 基于时变客流的列车时刻表优化研究
3.1 符号含义
3.2 数学模型
3.3 算法设计
3.4 算例设计
3.5 本章小结
4 列车时刻表与车底周转协同优化研究
4.1 符号含义
4.2 数学模型
4.3 算法设计
4.4 算例设计
4.5 本章小结
5 结论与展望
5.1 论文的主要工作和结论
5.2 论文的不足及展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
兰州交通大学;