声明
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究现状
1.2.1 地下物流系统研究现状
1.2.2 选址-路径(LRP)研究现状
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.4 可能的创新点
（1）研究内容创新
（2）研究方法创新
1.5 本章小结
第2章 城市地下物流系统网络运输机制及规划分析
2.1 相关概念与特征
2.1.1 地下物流系统内涵
2.1.2 城市地下物流网络及构成
2.1.3 城市地下物流与一般城市物流的区别
2.2 城市地下物流系统网络运输机制
2.2.1 城市地下物流系统网络层次划分
2.2.2 城市地下物流系统网络运输机制
2.3 城市地下物流系统网络枢纽选址-通道规划的因素及步骤
2.3.1 城市ULS网络选址-通道规划的影响因素分析
2.3.2 城市ULS网络选址-通道规划应遵循的原则
2.3.3 城市ULS网络选址-通道的规划步骤
2.4 本章小结
第3章 需求不确定下的城市地下物流LRP模型
3.1 需求不确定下的城市地下物流网络构建意义
3.2 需求不确定下的城市地下物流网络LRP模型
3.2.1 问题描述
3.2.2 不确定货运需求的随机性描述
3.2.3 基于双阶段规划的ULS网络枢纽选址-通道模型
3.3 求解算法
3.4 本章小结
第4章 需求不确定下的城市地下物流动态LRP模型
4.1 城市地下物流网络动态LRP构建意义
4.2 动态规划模型
4.2.1 多阶段决策
4.2.2 城市地下物流网络动态LRP模型要素
4.3 动态规划模型在城市地下物流网络枢纽选址-通道规划中的应用
4.3.1 基于动态规划的ULS网络枢纽选址-通道模型
4.3.2 城市地下物流网络动态LRP模型的实现
4.3.3 动态规划模型求解算法
4.4 本章小结
第5章 城市地下物流系统网络枢纽选址-通道规划应用研究
5.1 项目描述
5.2 城市地下物流系统LRP问题求解
5.2.1 静态选址-通道规划方案
5.2.2 动态规划求解整体最佳选址-通道策略
5.2.3 结果分析
5.4 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 主要研究成果
6.2 研究展望
参考文献
附录
攻读硕士学位期间的科研成果
致谢
