考虑性能退化的动量轮可靠性建模研究

目录

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 性能退化建模研究现状

1.2.2 动量轮可靠性研究现状

1.3 本文的主要内容

1.4 本文的结构安排

第二章 考虑性能退化的动量轮可靠性建模基本理论

2.1 基于性能退化的可靠性评估

2.1.1基于退化轨迹的性能可靠性评估

2.1.2 基于退化量分布的性能可靠性评估

2.1.3 基于随机过程的性能可靠性评估

2.2 Copula函数简介

2.2.1 Copula函数定义及性质

2.2.2 Copula函数相关性度量指标

2.2.3 常见的Copula函数

2.3.1 动量轮工作原理

2.3.2 动量轮失效分析

2.4 本章小结

第三章 基于多性能退化的可靠性建模

3.1 单性能退化下的退化模型

3.2 多性能退化下的退化模型

3.3 模型比较准则

3.4 应用示例

3.5 本章小结

第四章 考虑个体差异性的可靠性建模

4.1.1模型描述

4.1.2 基于EM算法的参数估计方法

4.2.1模型描述

4.2.2 基于贝叶斯理论的参数估计方法

4.3 应用示例

4.3.1 考虑个体差异的Wiener过程应用示例

4.3.2 考虑个体差异的Gamma过程应用示例

4.4 本章小结

第五章 考虑外部冲击与内部退化的可靠性建模

5.1 冲击模型基本理论

5.2.1冲击过程分析

5.2.2 冲击过程基本假设

5.3.1 累积冲击模型的竞争失效建模

5.3.2 极端值冲击模型的竞争失效建模

5.4 应用示例

5.4.1 累积冲击模型应用示例

5.4.2 极端值冲击模型应用示例

5.5 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 全文工作总结

6.2 后续工作展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间取得的成果