英国铁路建筑遗产保护理论与实践研究

摘要

遗产保护的概念起源于19世纪的英国。经历100多年的发展与实践探索，世界上许多国已经在这一领域取得了丰富的经验。当铁路遗产在世界范围内开始引起广泛关注之时，我国也开展了一系列铁路遗产保护的相关工作。虽然现在已经有了良好的开端，但我国的铁路遗产总体保护状况依旧不容乐观。 文章以解决我国在铁路遗产保护中所存在的“保护与发展的矛盾冲突”为目的，首先研究了英国铁路遗产保护的理论发展，在探究英国建筑遗产保护哲学理论的基础上，建构以巴拉宪章为核心的铁路遗产保护理论体系；其次，研究了英国铁路投入运营以来，城市发展与铁路之间的相互关系，分析了与铁路相关的英国城市发展历史，总结了铁路、土地利用和城市政策之间的关系，为后文的案例分析提供了背景信息；最后，通过对三个典型案例进行分析，从“闲置遗产的功能置换”、“使用中遗产适应性改造中的评估妥协让步”、“使用中遗产对保护原则的批判性采纳”三方面来总结案例中面对保护和发展矛盾的解决方式，并将这些案例经验归纳总结，为我国铁路遗产保护实践提出建议：即把文化重要性评估作为铁路遗产保护的前提，促进各个利益团体在沟通中妥协让步，加强公众参与，避免过度盲目保护，开展对遗产的普查与登录等。 通过对英国铁路建筑遗产保护理论与实践的研究，一方面，为国内后续研究者提供较为详细而全面的一手基础理论资料，建构理论体系；另一方面，通过把理论研究与案例分析相结合的立体化分析，总结出英国铁路建筑遗产保护的成败经验，为我国的铁路遗产保护工作者提供借鉴。

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1 绪论

1.1 选题背景

1.2 “铁路建筑遗产”概念界定

1.3 研究目的及意义

1.4 研究内容及方法

1.5 研究框架

2 英国铁路遗产保护现状及理论研究基础

2.1 英国建筑遗产保护理论研究现状

2.2 英国铁路遗产保护理论及其发展

2.3 英国城市发展策略研究

2.4 英国铁路遗产保护的环境

2.5 小结

3 英国铁路与城市发展的关系

3.1 1830-1947 铁路“私有”时期

3.2 1948-1994铁路国有化时期

3.3 1994-2008铁路后私有化时期

3.4 英国铁路与城市土地利用关系发展总结

4 英国铁路遗产保护典型案例详述

4.1 曼彻斯特利物浦路车站与中央车站的再利用

4.2 伦敦利物浦街车站更新

4.3 伦敦圣潘克拉斯车站保护

5 英国铁路遗产保护实践分析

5.1 闲置铁路遗产的功能置换

5.2 使用中的铁路遗产适应性改造的评估、妥协与让步

5.3 使用中的铁路遗产保护性改造中对保护原则的批判性采纳

5.4 小结

6 结论

参考文献

附录

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致谢