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基于有序Logit和多项Logit模型的高速公路交通事故严重程度预测

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摘 要

Abstract

目 录

第一章 绪论

1.1 选题背景

1.2 国内外现状研究

1.2.1 影响因素

1.2.2 预测模型方法

1.2.3 国内外研究现状综述

1.3 研究目的及意义

1.3.1 研究目的

1.3.2 研究意义

1.4 研究内容和技术路线

1.4.1 研究的主要内容

1.4.2 研究的主要路线

第二章 高速公路交通事故影响因素分析

2.1 道路因素

2.1.1 平面线形

2.1.2 纵断面线形

2.1.3 横断面线形

2.1.4 路面类型

2.1.5 路面状况

2.2 环境因素

2.2.1 交通条件

2.2.2 交通设施

2.2.3 特殊路段

2.2.4 天气条件

2.3 车辆因素

2.3.1车辆制动性

2.3.2 操作稳定性

2.3.3 轮胎状况

2.4 人的因素

2.4.1 超速

2.4.2 疲劳驾驶

2.4.3 措施不当及其他违章驾车

2.5 本章小结

第三章 数据收集分析和变量选取

3.1 数据的来源和采集

3.1.1 调查对象

3.1.2 数据调查采集

3.2 数据分析处理

3.2.1 道路特征信息

3.2.2 事故数据整理分析

3.2.3 路段划分

3.2.4 自变量筛选方法

3.3 变量的选取

3.3.1 因变量

3.3.2 自变量

3.4 本章小结

第四章 高速公路交通事故严重程度预测模型

4.1 Logit模型基础理论

4.1.1 有序Logit模型

4.1.2 多项Logit模型

4.1.3 模型检验理论

4.2 有序Logit预测模型构建

4.2.1 模型建立

4.2.2 模型检验

4.3 多项Logit预测模型构建

4.3.1 模型建立

4.3.2 模型检验

4.4 实例验证

4.5 本章小结

第五章 高速公路交通事故预防对策研究

5.1 长下坡路段的预防措施

5.2 隧道路段的预防措施

5.3 车辆因素的预防措施

5.4 特殊天气的预防措施

5.5 事故多发日期的预防对策

5.6 本章小结

结论与展望

参考文献

攻读硕士期间取得的研究成果

致 谢

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