声明
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 悬浮隧道发展历程及国内外研究概况
1.2.1 悬浮隧道的发展历程
1.2.2 国内外研究概况
1.3 本文的主要工作
2 模型制作的理论依据
2.1 相似理论
2.1.1 几何相似
2.1.2 弗劳德数相似与柯西数相似
2.2 结构动力学基础理论
2.2.1 动力问题的基本特征
2.2.2 运动方程的建立
2.2.3 基本运动体系的组成及其运动方程
2.2.4 等效线性化方法
2.2.5 振动频率分析
2.2.6 简单荷载作用下梁的挠度
3 悬浮隧道模型设计
3.1 悬浮隧道原型参数
(1)悬浮隧道横断面
(2)悬浮隧道的线形
(3)悬浮隧道的锚固形式
3.2 悬浮隧道模型主体结构
3.2.1 悬浮隧道模型主体结构组成
3.2.2 悬浮隧道模型主体结构参数设计
3.3 悬浮隧道模型约束系统
3.3.1 沿程缆索锚固系统
3.3.2 两端部约束系统
4 悬浮隧道模型制作与检验
4.1 隧道主体的制作
4.1.1 选定棒芯
4.1.2 棒芯性能参数测试
4.1.3 棒芯动应变测试系统的安装及调试
4.1.4 加工组装方案
4.1.5 悬浮隧道模型的包装
4.2 悬浮隧道约束系统的制作
4.2.1 沿程约束系统
4.2.2 端约束系统
4.3 模型检验
4.3.1 几何相似和质量相似检验
4.3.2 弹性相似检验
4.3.3 重力相似检验
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
致谢
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