摘要
符号说明
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 汽车制动系统发展概况
1.2.1 汽车制动系统分类
1.2.2 汽车制动盘材料发展概况
1.3 氮碳共渗技术发展概况
1.4 铸造成形过程数值模拟技术发展概况
1.4.1 铸造成形过程数值模拟技术发展及应用
1.4.2 铸件凝固过程中缩孔缩松预测
1.5 课题研究来源、意义及主要研究内容
1.5.1 课题研究来源和意义
1.5.2 课题研究主要内容
1.6 本章小结
第二章 试样制备及实验方法
2.1 引言
2.2 实验材料
2.3 实验设备
2.4 氮碳共渗工艺方案
2.5 分析测试方法
2.5.1 组织结构分析
2.5.2 力学性能测试
2.5.3 渗层摩擦磨损性能测试
2.5.4 渗层耐腐蚀性能测试
2.5.5 恒应变幅疲劳实验
2.6 本章小结
第三章 高碳当量合金灰铸铁制动盘重力铸造数值模拟分析
3.1 引言
3.2 高碳当量灰铸铁制动盘合金化研究
3.2.1 高碳当量灰铸铁制动盘金相组织
3.2.2 合金元素对高碳当量制动盘组织及性能的影响
3.3 制动盘重力铸造数值模拟仿真
3.3.1 制动盘重力铸造数值模拟前处理
3.3.2 制动盘重力铸造数值模拟结果分析
3.4 制动盘浇注系统优化
3.4.1 新方案充型过程数值模拟结果分析
3.4.2 新方案凝固过程数值模拟结果分析
3.5 试验验证
3.6 本章小结
第四章 高碳当量合金灰铸铁制动盘氮碳共渗层组织结构
4.1 引言
4.2 推盘式氮碳共渗炉内部流场仿真
4.3 高碳当量合金灰铸铁制动盘氮碳共渗层组织结构
4.3.1 共渗温度对共渗层组织结构的影响
4.3.2 保温时间对共渗层组织结构的影响
4.4 制动盘表面鼓泡成因分析
4.5 制动盘冷却过程温度场模拟
4.6 本章小结
第五章 高碳当量合金灰铸铁制动盘氮碳共渗层性能
5.1 引言
5.2 制动盘氮碳共渗层摩擦磨损性能
5.2.1 制动盘氮碳共渗层摩擦磨损行为表征
5.2.2 制动盘氮碳共渗层摩擦磨损形貌及磨损机制
5.2.3 制动盘氮碳共渗前后磨损性能及磨损机制
5.3 制动盘氮碳共渗层耐蚀性能及腐蚀机理
5.4 制动盘恒应变幅疲劳行为机理
5.4.1 未处理制动盘疲劳断口分析
5.4.2 氮碳共渗制动盘疲劳断口分析
5.4.3 制动盘疲劳行为机理分析
5.5 本章小结
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
致谢
作者在攻读硕士学位期间公开发表的学术论文及专利
作者在攻读硕士学位期间参加的研究项目
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