声明
摘要
第一章 绪论
1.1 桥梁健康监测的意义
1.2 桥梁健康监测的研究与应用现状
1.3 高速铁路桥梁健康监测的研究与应用现状
1.4 本文研究背景
1.4.1 京沪高铁南京大胜关大桥概况
1.4.2 大胜关长江大桥结构健康监测系统概况
1.5 本文的目的和主要内容
第二章 列车荷载作用下主梁振动监测分析
2.1 列车荷载工况识别
2.1.1 数据工况识别方法
2.1.2 工况说明
2.2 列车荷载作用下主梁振幅监测结果分析
2.2.1 振幅数值积分处理方法
2.2.2 主梁振幅长期监测结果
2.2.3 主梁振幅与列车车速相关性分析
2.2.4 主梁振幅与结构温度相关性分析
2.3 列车荷载作用下主梁加速度峰值监测结果分析
2.3.1 主梁加速度峰值长期监测结果
2.3.2 主梁加速度峰值与列车车速相关性分析
2.3.3 主梁加速度峰值与结构温度相关性分析
2.4 本章小结
第三章 温度作用对主梁振动特性的影响分析
3.1 大胜关长江大桥温度场分布特征
3.1.1 大胜关大桥温度场监测简介
3.1.2 主梁温度分布特征
3.1.3 主梁关键构件的横截面温差分布特征
3.2 温度作用下主梁振幅监测结果分析
3.2.1 主梁振幅长期监测结果
3.2.2 主粱振幅与温度相关性分析
3.3 温度作用下主梁加速度峰值监测结果分析
3.3.1 主梁加速度峰值长期监测结果
3.3.2 主梁加速度峰值与温度相关性分析
3.4 温度作用下主梁模态频率识别
3.4.1 模态分析基本原理
3.4.2 信息融合技术
3.4.3 桥梁模态频率长期监测结果
3.5 本章小结
第四章 基于振动监测的高速铁路桥梁预警方法
4.1 列车荷载作用下动力响应预警方法
4.1.1 三次样条插值
4.1.2 加速度峰值预警指标
4.2 温度作用下模态频率预警方法
4.2.1 温度作用对桥梁模态频率的影响机理
4.2.2 基于模态频率的监控与异常预警方法
4.3 本章小结
第五章 结论与展望
5.1 全文总结
5.2 研究展望
参考文献
致谢
作者在攻读硕士学位期间发表的论文