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声明
第1章绪论
1.1课题研究的背景及意义
1.2交通冲突技术概述
1.2.1交通冲突技术的产生及发展
1.2.2交通冲突技术的定义
1.3研究思路
1.4主要研究内容
第2章 交通冲突技术在道路交通领域的应用简介
2.1交通冲突分析方法的特点
2.2国内研究成果
2.3在道路交通安全评价方面的应用
2.3.1交通冲突数据采集
2.3.2交通冲突严重性判定
2.3.3基于交通冲突技术的安全评价方法
2.4本章小结
第3章水上交通安全评价方法及水上交通冲突概述
3.1常用的水上交通安全评价方法
3.2交通冲突技术在水上交通安全评价中应用的必要性
3.3交通冲突技术在水上交通安全评价中应用的范围界定
3.4水上交通冲突产生的过程
3.5本章小结
第4章水上交通冲突数据采集方法的可行性
4.1引言
4.2可用的水上交通冲突数据采集方式
4.2.1人工观察员现场调查
4.2.2海事CCTV录像调查
4.2.3 Radar(雷达)观测法
4.2.4船舶自动识别系统(AIS)信息采集
4.3水上交通冲突数据采集实施过程
4.3.1数据采集地点选取
4.3.2调查时间选取
4.3.3调查样本
4.3.4表格设计
4.3.5调查内容
4.3.6冲突测量
4.3.7数据处理
4.4本章小结
第5章水上交通冲突严重性判定
5.1引言
5.2水上交通冲突分类
5.2.1按冲突严重程度分类
5.2.2按冲突角度分类
5.3船舶碰撞危险度
5.3.1时间碰撞危险度模型
5.3.2空间碰撞危险度模型
5.3.3船舶碰撞危险度模型
5.3水上交通冲突严重性的界定
5.4本章小结
第6章水上交通冲突技术在珠江口水域水上交通安全评价中应用的探讨
6.1引言
6.2珠江口通航环境简介
6.2.1珠江口地理位置及水域概况
6.2.2珠江口气象水文资料
6.2.3珠江口水域船舶交通概况
6.2.4珠江口水域VTS监管现状
6.2.5珠江口水域高速客船概况
6.3交通冲突技术在安全评价方面的应用
6.3.1评价方法的选择
6.3.2评价指标的选择
6.3.3灰色评价方法的数学描述
6.3.4应用实例
6.4交通冲突应用存在的问题及注意事项
6.4.1存在的问题
6.4.2注意事项
6.5本章小结
第7章结论与展望
7.1研究结论
7.2展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文与参加的科研项目