基于六序分量法的双回长线路故障测距算法研究

目录

声明

第1章 绪 论

1.1 课题的研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 行波法

1.2.2 故障分析法

1.2.3 智能化测距方法

1.3 本文主要研究内容

第2章 同杆双回输电线路的故障特征分析

2.1 同杆双回输电线路的系统模型

2.2 六序分量法

2.2.1 六相输电线路的解耦

2.2.2 模态电气量的对称分量变换

2.2.3 六序网络的建立

2.3 不同故障情况下的复合序网

2.4 本章小结

第3章 基于六序分量法的同杆双回长线路故障测距算法

3.1 基于六序分量法的同杆双回长线路故障测距算法原理

3.1.1 基于六序分量法的同杆双回长线路故障测距方程

3.1.2 故障测距方程的变化趋势

3.1.3 定步长迭代法

3.2 故障测距精度的影响因素

(1)故障点过渡电阻的影响

(2)系统运行方式变化的影响 系统运行方式变化的影响

(3)线路分布电容的影响

(4)测量不同步角的影响

(5)故障测距方程求解方法的影响

3.3 故障测距的结果与讨论

3.3.1 不同故障类型的故障测距结果及讨论

3.3.2 不同过渡电阻的故障测距结果及讨论

3.3.3 存在不同步角故障测距结果及讨论

3.3.4 系统阻抗改变时故障测距结果的精度与讨论

3.3.5 故障测距方程求解方式误差分析

3.4 本章小结

第4章 基于粒子群优化算法的故障测距方程的解

4.1 粒子群优化算法

4.1.1 粒子群优化算法的基本原理

4.1.2 粒子群优化算法的设计过程

4.1.3 粒子群优化算法的参数分析

4.2 改进粒子群优化算法

4.3 算例分析

(1)宏观尺度

(2)微观尺度

4.4 本章小结

结论

附录

参考文献

致谢