悬架用磁流变阻尼器优化设计及其试验研究

摘要

磁流变阻尼器是一种智能减振器,可用在汽车悬架当中,用于对汽车进行半主动振动控制.针对某型号汽车前悬架所需减振器的特殊要求,设计了带有储能腔的单出杆式磁流变阻尼器,通过磁路与结构的联合优化设计得到阻尼器的结构参数.采用有限元法对阻尼器的磁路进行分析.通过实验,测试了阻尼器的性能,并根据实验测试结果对阻尼力、电流和速度的关系进行了拟合.为汽车悬架用磁流变阻尼器设计和实验研究提供了方法.