九江长江公路大桥主桥混凝土箱梁设计

摘要

九江长江公路大桥主桥主跨818m,建成后将成为世界第六大跨斜拉桥,其混凝土梁采用整体式单箱三宣布置,是目前国内外大跨径斜拉桥中最宽的整体式混凝土箱梁.混凝土箱梁密横隔板加纵次梁的设计为国内首创.本文主要介绍了该主桥混凝土箱梁的设计思路、理念、特点以及关键性技术问题,研究表明，通过对主梁混凝土断面进行了充分的比选和详细结构分析计算，采用了顶底板的纵向小次梁结构，并通过实体模型试验，优化了设计;施工单位改进了施工工艺和混凝土配合比，采取综合措施控制混凝土的入模温度，降低水化热，控制浇筑时间，提高了混凝土的浇筑质量。