2K-H差动轮系动力学建模与仿真

摘要

以2K-H 差动轮系为研究对象，计及时变啮合刚度的影响，建立了纯扭转振动动力学方程。以 LMS Virtual.LabMotion 为仿真平台，采用扭振模型描述非线性啮合力，建立了差动轮系虚拟样机模型，并进行仿真计算，并与理论计算值进行了对比验证，分析了啮合振动产生的原因。得到的关键零部件的载荷谱为差动轮系的强度校核、优化设计和疲劳寿命预测打下了基础。