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涡轮叶片多因素耦合分析

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利用ANSYS WORKBENCH仿真软件对涡轮叶片进行结构应力分析.本文分别对涡轮叶片进行温度、压力、转速以及多因素耦合进行仿真分析,分别得到涡轮叶片对应因素的形变图与应力图.对形变图与应力图进行分析后可以得到:涡轮叶片顶端热应力较小,越接近叶根部热应力越大;形变趋势则与应力变化趋势相反,叶根部形变量最小而叶片顶端形变量最大.同时发现各因素应力图的最大应力点均出现在叶片根部,经分析后可以得知叶片根部缺少圆角等工艺结构,因而出现应力集中现象.

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来源
《第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛》|2021年|3035-3040|共6页
会议地点成都
作者
徐涛; 王强;
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作者单位

中国科协航空发动机产学联合体;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类发动机结构力学;
关键词
航空发动机; 涡轮叶片; 应力分析;

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