基于FBG的无砟轨道道岔尖轨的影响研究

摘要

本文利用有限元模型对开关钢轨的纵向热变形进行分析和测量.首先,对无碴轨道道岔在有限元软件中的假设进行了概述,然后利用所建立的模型对不同温度载荷进行仿真分析,以确定对道岔钢轨位移影响最大的温升.再根据热弹性理论,以12号道岔钢轨为例计算其热膨胀系数.最后,采用热电偶、涡流传感器和光纤布拉格光栅传感器同时进行现场加热试验测试,对道岔钢轨因热应力而产生的位移进行分析,试验结果验证了所建有限元模型的有效性.