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动力吸振器的参数优化

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动力吸振器是工程实际中一种常用的振动控制技术.利用参数识别理论对所要优化的系统进行了动态特性实验,得出了主系统固有频率、阻尼比以及动力吸振器参数的变化范围.采用粒子群优化算法,以最小化主系统振幅倍率的最大值为目标,对动力吸振器的参数进行了优化.

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来源
《2018汽车NVH控制技术国际研讨会》|2018年|171-175|共5页
会议地点苏州
作者
Ye Ronglai; 叶荣来; Nan Sirui; 南斯睿; Li Yingcheng; 李迎晨;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类振动和噪声的控制及其利用;
关键词
动力吸振器; 固有频率; 阻尼比; 粒子群优化;

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