转体连续梁称重试验研究

摘要

通过现场称重试验对汉十高铁连续梁转体称重进行了试验研究,研究结果表明:现场试验过程正常,基本测试出转体梁各项参数,对比称重和配重复称的试验数据可知,配重后中跨侧顶升力突变值P1值为1104kN,边跨侧突变值P2值为912kN,中跨侧和边跨侧两者顶升力突变值基本均衡,说明现场的配重确定基本准确,试验为后续主梁顺利转体的实施提供了一定的保证和依据.