路面交通影响下精密仪器基础隔振平台性能评价

摘要

为了探究路面交通振动对精密仪器基础隔振平台的影响,以中国计量院某精密仪器实验室基础隔振平台为研究背景,建立上部结构、基础隔振平台以及土层的三维动力分析模型,结合现场监测对比,系统的分析了路面交通振动影响下基础隔振平台的微动力响应,并对振源距离、车辆载重、车速三因素进行参数分析.根据相关振动限值标准,对基础隔振平台的性能进行了评价.研究表明:路面交通振动引起的基础隔振平台的优势频率集中在2.5 Hz,实测结果与数值结果变化趋势基本吻合,验证了数值计算模型的正确性.在振源距离为35 m、载重为25 t、车速为12 m/s 的中速行驶状态下结构的微动力响应最大,可作为最不利计算参数.最不利计算参数下基础隔振平台的1/3 倍频程振动速度已经超出了至少五种类型以上的高精密仪器的防微振限值,为了保证仪器的正常使用,需采取额外的减隔振措施.通过性能评价研究,为交通振动影响下精密仪器实验室基础隔振平台的设计及邻近环境振动评估提供了重要参考.